TY  - DATA
AU  - Avila Bravo,Jhonatan Enrique
AU  - Hernández Argota, Jesús David
AU  - Bonaveri, Pablo
TI  - Sistema de transmisión automático para una bicicleta urbana
PY  - 2017///
CY  - Barranquilla, Colombia.
PB  - Universidad Autónoma del Caribe
KW  - Energía Renovable y Medio Ambiente
KW  - Trabajo de Grado
N1  - Tesis (Ingeniería Mecatrónica) Universidad Autónoma del Caribe, programa, Pregrado, 2017
N2  - RESUMEN:

El crecimiento descontrolado del parque automotor en nuestro país, ha hecho que la infraestructura vial sea insuficiente a la demanda, para movilizar eficientemente la población. En consecuencia, a esto, la población ha optado por la implementación de las bicicletas, como medio de transporte debido a su economía y a su excelente desempeño como actividad física.
El uso de la bicicleta como medio de transporte, busca brindar una alternativa de movilidad económica y amigable con el medio ambiente. Debido a lo anterior la bicicleta es un objetivo claro de investigación y avances tecnológicos.
Hoy en día encontramos gran variedad de bicicletas en el mercado cuyos precios oscilan entre $150.000 (siendo una bicicleta sencilla) y $550.000.000 (fue fabricada especialmente para un magnate de los Emiratos Árabes Unidos y cuesta un millón de dólares; es de ruta y pesa 13 kilos).una bicicleta vista desde el punto de vista ingenieril es un mecanismo cuya entrada es la potencia humana generada por el pedaleo y cuya salida es el movimiento de la rueda trasera. Básicamente la transmisión está compuesta por varias ruedas en el eje del pedal (catalina) y varias en el de la rueda (piñón), lo que permite obtener, modificando la posición de la cadena. La presente propuesta consiste en desarrollar un sistema de transmisión automático, el cual consiste en hacer dos mediciones (velocidad e inclinación) y enfrentarlo a una serie de referencias, las cuales están dadas por ciertos parámetros propios de la bicicleta, como son el desempeño máximo por relación de la transmisión y al final la salida de nuestro sistema, será el accionamiento de dos motores, los cuales tendrán como función la tensión de las guayas, de los cambios traseros y delanteros.


ER  -